SNCF, Locomotive électrique 2D2 9128.

■ Avec interface PluX22 et décodeur sonore disponibles pour la première fois
■ Fonctions sonores fidèles à l'original
■ Avec pantographes en filigrane
■ Numéros de locomotive en relief
■ Avec feux de route commutables ainsi que phares ou feux arrière commutables individuellement en mode numérique
■ Avec cabine de conduite et machine commutables éclairage de salle en mode numérique

La ligne de parade de la classe 2D2 9100 était la "Ligne Impériale" - la ligne impériale qui reliait la capitale française Paris à Lyon et Marseille sur la côte méditerranéenne.
Avec une vitesse de pointe de 140 km/h et une force de traction de 900 tonnes, les locomotives étaient parfaites pour tracter des trains express. La SNCF commande la première série de 35 locomotives en 1950. Le nombre de locomotives 2D2 9100 va passer à 100 au fil des années.
Bien que sa silhouette paraisse relativement moderne, la technologie de cette locomotive date des années 1920. Par conséquent, les locomotives ont été rapidement remplacées par des locomotives plus modernes de la classe CC 7100. Des moteurs plus petits et plus légers ont remplacé le moteur Buchli, qui était coûteux et difficile à entretenir et qui était utilisé pour les locomotives 2D2 9100. Néanmoins, les locomotives de la classe 2D2 9100 étaient encore utilisées jusque dans les années 1980.