SNCF, locomotive diesel CC 72130 analogique.

■ “En Voyage” design
■ De nombreuses pièces enfichables fixées séparément, certaines pièces gravées
■ Utilisation devant les trains express sur les lignes principales non électrifiées
■ Phare commutable/feu arrière avec interrupteur DIP
■ Prise décodeur 22 broches (Plux 22)


La CC 72000 était considérée comme la locomotive diesel la plus puissante de la SNCF lorsqu'elle fit son début en 1967. Avec son entraînement diesel-électrique, la série pouvait supporter à la fois des vitesses élevées et des charges lourdes. Pendant plus de 40 ans, la SNCF a utilisé les locomotives pour tirer des trains express, par exemple entre Lyon et Marseille ou Paris et Bâle, ainsi que des trains de marchandises lourds.