SNCF locomotive diesel CC 72052 analogique.

■ Avec les armoiries de "La Baule"
■ De nombreuses pièces enfichables appliquées séparément, certaines sont gravées
■ Utilisé sur les trains express sur les lignes principales non électrifiées
■ Avec roues de ventilateur commutables
■ En fonctionnement numérique avec phare commutable ou feu arrière et éclairage de la cabine du conducteur

La CC 72000 était considérée comme la locomotive diesel la plus puissante de la flotte de la SNCF lors de ses débuts sur les rails en 1967. Grâce à son entraînement diesel-électrique, la classe était adaptée à la fois au fonctionnement à grande vitesse et au transport de charges lourdes. Depuis plus de 40 ans, la SNCF utilise les locomotives devant les trains express –par exemple entre Lyon et Marseille ou Paris et Bâle– et devant les trains de poids lourds.