SNCF, locomotive électrique BB 15056, Roco digitale sonore.
Variante de moule !
Mise à jour !

■ Conception de toiture authentique avec tous les détails
■ Conception en filigrane du pantographe
■ Schéma de couleurs Grand Confort
■ Avec des logos SNCF en relief et des numéros courants sur le mur latéral
■ Avec les armoiries « Vannes »"
■ Riche détail sur le modèle avec de nombreuses pièces enfichables appliquées séparément, certaines en métal
■ En fonctionnement numérique, avec phares commutables selon le modèle français et éclairage de la cabine de conduite

La BB 15000 est une série de locomotives électriques françaises utilisables sur le réseau AC (25 kV 50 Hz). La conception des locomotives avec le soi-disant « nez cassé » (« nez cassé ») vient de la main du Français Paul Arzens, qui était responsable de la conception de plusieurs locomotives de la SNCF à l'époque. De 1971 à 1976, Alstom a construit un total de 65 locomotives. Les locomotives furent les premières locomotives de ligne principale françaises dotées de deux cabines de conduite et d'un seul pantographe et furent les dernières locomotives électriques de la SNCF à être conçues uniquement pour le système AC.